| 待望のＲＲに試乗。 ＲＲって何？ワゴンＲではありません。 そうＣＩＶＩＣのタイプＲをホンダ直系の無限ＭＵＧＥＮがこれまで積み上げてきたレーシングテクノロジーを駆使し究極のパフォーマンスカーとして発売した公道を走るレーシングマシンなのです。 実はこのマシン聞いてビックリ！ なんと限定３００台しか作らないいわばスペシャルカー、しかも車輌価格は全国メーカー希望小売価格￥4,777,500とＣＩＶＩＣにしてはタカーイ感じ。 しかーし、先月の9/13の午前9：00販売開始と共に9：10分販売終了だって！３００台１０分で完売。 しかも次生産しないとなると超プレミアムな車となる訳ですね？ 噂によれば現時点で７００から８００万円ぐらいの価値があるそうな！ ＣＩＶＩＣがだよ本当にびっくりだね。 そんな希少なＲＲを広島県でＲＲ販売店のホンダカーズ安芸高田さんから連絡があり試乗できる事になりました。 全国限られた（ＲＲ取扱サービス店）があります。 |
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まず、ビックリしたのがアルミボンネット（アウトレット）付き。とても軽量で○です。 ビックリしたのがカーボンコンポジット製フロントバンパー＆フロントグリル（お値段３８万円） しかし、メーカーさんが作るとこんなにもスゲー製品になるとは。 表面の凹凸が全くありません。 ＡＢＳバンパーとか角度によって歪んで見えるけどそんなの全くなしだね。 カーボンクロスもアヤメで綺麗です。 |
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インテリアはクイックシフトに専用大径シフトノブ、３連アシストメーターは中央部にセットされ、メーターフード内には無限タコメーターが配置、ペタルはアルミ製となり表面には摩擦係数の高いニッケルクローム発砲金属を塗り込んである。 ブレーキクラッチフットレストにはスベリ止めがついている。 内装は極めてシンプル。 |
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ノーマルポジションとサーキットポジションが上下２段階（-5ｍｍから最大-20ｍｍ）で調整が可能。 レカロ社と共同開発したＲＲ専用セミバケットシートこちらもカーボン製でお値段ナント1脚７０万円なり。 サイズがワンサイズなのでユーザーの体形を選びます。 ハッキリ言って万人向けでは全くありません。 乗りたい人はサイズに合うようにダイエットしてねー（結構小さめ）でした。 Ｂｙ藤田ピョン |